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本网讯(记者 范克龙 通讯员 戴志强)3月25日,在长江池州段离南岸大堤约380米处的江中施工点,随着旋挖钻机隆隆启动,池州长江公铁大桥首个主墩开钻,标志着大桥主体工程全面开工。
池州长江公铁大桥连接池州市贵池区和枞阳县,全长3.1公里,其中主桥长1768米,为主跨812米的三主桁三索面双层钢桁梁斜拉桥。大桥南索塔高274.5米,北索塔高282.5米,均为造型优美的空间钻石型钢筋混凝土桥塔,有“天空之桥”的美誉。
该桥具有大跨、重载、高速等特点,按照“公路+城际铁路+城市轨道交通”合并过江的标准建设。上层作为宁枞高速公路的过江通道,按双向6车道布设,设计时速100公里;下层承载两线合池城际铁路,设计时速250公里;预留两线池铜市域铁路,设计时速160公里。
作为合肥至池州城际铁路全线控制性工程,池州长江公铁大桥上游距池州长江公路大桥约24公里,下游距铜陵长江公路大桥约20公里,是省内第6座跨越长江的公铁大桥。
合肥至池州城际铁路和池州长江公铁大桥建成运营后,将打通合肥经池州至皖南地区的公路和城际铁路等交通运输通道,合肥与池州间乘坐动车组列车可快速直达,无须绕道铜陵、安庆等地,对于进一步加强皖江区域基础设施建设,完善过江通道布局,推进实施长三角一体化发展战略等具有重要意义。
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