继直航日本后,武汉新港又传来好消息:10月27日,武汉至韩国釜山近洋集装箱直达航线开通试运行,成为中部地区首条直达韩国的集装箱水运国际班轮航线。借助这条新通道,以武汉为支点,中韩日之间的江海物流、贸易联系将更加便捷,进一步巩固武汉“新沿海”地位。
新航线主要依托华航汉亚1、2号两艘直航班轮实行周班运行,每周三从武汉阳逻港开行,途径日本名古屋—日本大阪—日本门司—韩国釜山—江苏泰州后返回阳逻港,往返全程共计14天,较以往节省3天以上。27日出发的首批货物中有产自湖北的防疫物资、汽车零部件、纺织品和化工产品,还有来自重庆、湖南、江西、江苏等地的货物。
2019年底,武汉市组织开通首条真正意义上的国际直航航线——武汉至日本关西近洋集装箱直达航线。近2年来,日本航线安全稳定运行、货量逐步提升,品牌效益逐步显现,今年前三季度累计完成进出口航次68个,累计箱量超8000标箱。2020年底,武汉市推动武汉至日本航线与中欧班列(武汉)对接,开通了“日本—武汉—欧洲”集装箱水铁联运国际中转新通道,形成了以武汉为核心枢纽、横跨“东亚—中亚—欧洲”,集直航、中转、过境运输于一体的国际物流大通道。在此基础上,今年9月起,武汉新港管委会积极推动直航韩国航线开通。
武汉新港管委会书记、主任张林表示,中韩在经济结构上互补性很强,合作潜力巨大,开辟中韩直航航线与国家战略高度契合,有利于推进中韩经贸深度合作并向长江中上游地区及中国内陆延伸,并构建起以武汉为支点,横跨东亚—中亚—欧美的国际贸易新通道。通过开辟新航线,有利于提高现有直航航线运行效率,又能有效整合武汉交通、口岸、市场及腹地资源,发挥枢纽经济的带动作用,助推中部地区高质量发展。
据悉,武汉新港管委会将积极对接韩国干线公司开展合作,依托直航航线构建“日韩—武汉—欧洲”双向物流、贸易通道;进一步充实直航船队,加紧启动今年2艘日本直航船舶、明年4艘韩国直航船舶的建造,加密航班密度,力争2022年实现直航航线周双班,2023年结合RCEP开放格局推出新的国际直航航线。(记者成熔兴、通讯员黎云)
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