近日,京唐城际铁路
五座新建高铁站
(资料图片仅供参考)
大厂站、香河站、宝坻站
玉田南站、唐山西站
主体施工和站房装修已基本完成
各项验收工作正在有序开展
为年内开通运营奠定了坚实基础
京唐城际铁路起自北京城市副中心站,终至河北省唐山市既有唐山站,途经北京市通州区、河北省廊坊市、天津市宝坻区、河北省唐山市,线路全长约148.7公里,设计时速350公里。
制图:汪新峰
京唐城际铁路全线共设置北京城市副中心、燕郊、大厂、香河、宝坻、玉田南、唐山西、唐山8座车站,其中燕郊站和唐山站为既有车站。线路开通初期,由北京站始发终到,开通大厂站、香河站、宝坻站、玉田南站、唐山西站5座新车站。
五座新建高铁站有哪些亮点?
一起来先睹为快!
大厂站
大厂站位于河北省廊坊市大厂回族自治县,总建筑面积9997.6平方米,站场规模为2台4线。
该站采用“如诗画卷”的整体设计理念,立面屋顶采用传统建筑中重檐庑殿顶及飞檐斗拱的设计,以简约的中式装修设计作为底版。
一层候车厅的墙体装饰加入景泰蓝的元素,与外部中式建筑风格呼应,充分展示了“中国景泰蓝之乡”文化风格。
香河站
香河站位于河北省廊坊市香河县,总建筑面积9781.55平方米,站场规模为4台8线。该站依枕运河、环抱潮白河,整体设计为波浪形的候车大厅风格现代飘逸,与香河运河文化和进取的城市精神融为一体。
宝坻站
宝坻站坐落于天津市宝坻区,是京唐、京滨及规划津承城际铁路的交会点,车站总建筑面积为15973平方米,规模为4台10线。
站房设计体现“坻上飞举、古城新韵”的概念,汲取了中国古典建筑“起翘”“飞檐”的元素,运用呈上升形态的立面造型,寓意宝坻站将提升城市活力、促进地方经济繁荣。
玉田南站
玉田南站位于河北省唐山市玉田县鸦鸿桥镇,总建筑面积为9967.6平方米,规模为2台4线。
该站房设计理念结合山水与现代商业城市概念,整体呈现现代、大气的建筑风格,建筑立面对称规整,犹如张开的双臂,欢迎八方游客。
唐山西站
唐山西站位于河北省唐山市高新区,总建筑面积为16006.32平方米,规模为2台6线。该站以“凤凰展翅,渤海明珠”为设计理念,将凤凰展翅飞翔抽象为建筑的优美曲线,以现代明快的设计风格展现机场新区的青春活力。
该站房中部微微拱起玻璃幕墙,在扩大进站空间的同时,还凸显了“渤海明珠”的主题。
京唐城际铁路开通初期,除了设有5座新建高铁站及在建的北京城市副中心站,还有燕郊站和唐山站两座既有车站。
燕郊站正在进行原址扩建改造,改造后的燕郊站为高铁和普速混合型车站,车站综合楼总建筑面积11982平方米,高铁站场规模为2台4线,车站外观提取京榆古道、行宫文化的中式建筑元素。
北京城市副中心站综合交通枢纽工程位于北京城市副中心核心区,实施范围约59公顷,地下建筑面积128万平方米,建设内容主要包括京唐城际铁路和城际铁路联络线车站、地铁平谷线和M101线车站、接驳场站、综合交通枢纽配套、公共服务空间、市政配套等6部分,预计2024年12月底完工。
京唐城际铁路目前已进入联调联试阶段,正在为全线开通运行做最后的冲刺。线路开通运行后,必将为进一步完善和优化区域及全国铁路网布局、助力京津冀协同发展提供重要支撑。
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