昨天,记者从比亚迪获悉,根据官方数据显示,比亚迪乘用车6月全系销售49765辆,同比增长52.5%,环比增长10.2%;其中,新能源汽车销量创历史新高,达到40116辆,同比增长207.1%,环比增长26.6%。乘用车单车均价超15万元追平大众。
不论是全系,还是新能源及其动力细分市场,比亚迪6月均再度刷新2021年度单月销量新高。新能源占比超过八成,其中最亮眼的当属DM插电式混动车型,共销售20100辆,同比增长536.7%,这也是DM车型首次创下如此高的销量成绩。王传福依托DM-i战略颠覆燃油汽车市场的蓝图正在加速兑现。EV纯电动车型销量稳步增长,共销售20016辆,同比增长102%。最受关注的旗舰车型汉仍然稳占销量高位,显示了其比肩德系豪华品牌的硬核实力。
至此,比亚迪乘用车全系上半年总计销售242321辆,新能源则累计销售150211辆,6月的销量爆发可谓给上半年带来了完美的收官,DM车型的大受欢迎也给新能源汽车市场注入强心剂。
细分到车型,明星车型秦PLUSDM-i,6月销量9269辆,大有破万之势,未来销量数据有望再创新高。DM-i超级混动技术代表了比亚迪在技术路线上的前瞻布局,以其“快、省、静、顺、绿”的全面优势,加速燃油车向新能源汽车的转变。如今,秦PLUSDM-i及宋DM销量5450辆的销量数据,表明了比亚迪正在强势攻占紧凑级轿车和紧凑级SUV市场,无论是市场端还是生产端,比亚迪的DM-i战略都取得了阶段性的成功。
汉的6月销量是8386辆,从上市3个月即销量破万,到今年的持续高位,能在20万级以上中大型C级轿车市场实现这样成绩的,过往只有BBA。扛起中国车旗帜,比肩德系百年豪华品牌,可见比亚迪高端化战略成效初显。安全,是一辆电动车最大的豪华,在汉上,比亚迪首载针刺后不爆炸不起火的刀片电池,造就了电动汽车的安全基底。而就在6月,汉EV高分通过C-IASI官方测试,在车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数三项核心指数上是成绩最佳的新能源轿车。
能获得如此优秀的成绩,除了超安全刀片电池的加持外,还离不开高起点的设计思路。汉在设计之初,就将安全性能的标准定为L(Leading行业领导地位)级别,而从研发到生产的过程中,每一个环节均采用最严苛的标准,历经千锤百炼,才成就一款对消费者安全又可靠的高品质车。
在明星车型产品,硬核技术的带领下,比亚迪上半年高销量成绩,代表着新能源汽车市场的中坚力量,2021年从1月到6月,比亚迪每个月销量稳居新能源汽车车企前三,稳居第一阵营。
在中国品牌中,比亚迪乘用车的单车均价10年内增长近2.5倍,目前突破15万元,不仅领先国内自主品牌,甚至已追平国内最畅销的合资品牌大众汽车。(记者 刘育銮)
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